DER FEHLER IST GEFUNDEN !

Nachdem ich diverse Motoren ausprobiert habe, darunter den Truck Puller II, den GP Purple Bull, einen Kyosho 550er Twin Force Motor und letztlich den Igrashi 600 BB, stellte sich herraus, das das Problem immer das gleiche blieb: Der Regler - egal ob T2M No Limit oder Carson Truck Regler, stellte sich einfach ab. Es schien, als ob er nicht ausreichend Power liefern konnte. Daher der Test mit den diversen Motoren. Gestern habe ich vor diesem Problem bis 2 Uhr Nachts gegrübelt, bis ich-vor dem Crawler liegend- eingenickt bin. Naja, nicht richtig, ich hab einfach nur die Augen beim Nachdenken zu gemacht...

Da war doch was mit der Übersetzung des ganzen ?! Sollte man nicht das Ritzel am Motor austauschen? Aber wieviel Zähne weniger würde das Modell vetragen ? Wie weit war der Motor im Halter verstellbar ?

Also am nächsten Tag ab zu meinem Händler und vorsichtshalber zwei Zahnräder gekauft: 20 Zähne, Modul 0,6 und 16 Zähne Modul 0,6. (Original sind 24 Zähne). Das 16er passte auf Anhieb und es stellte sich gleich ein ganz anderes Fahrbild ein. Der Crawler war sanftmütig aber mit Kraft über Hindernisse und meinen Wohnzimmerschrank hochzu buchsieren. ERFOLG !

Ersteinmal musste ich aber feststellen warum der Regler die NAcht vorher immer abgeschaltet hatte: Es war nicht der Motor, nicht die Übersetzung: Der Akku war leer.

NARF.

Jetzt bin ich sehr gespannt auf den ersten Ausseneinsatz.

Da dies aber sehr erfolgsversprechend aussah, konnte jetzt über optische Änderungen nachgedacht werden. So hatte ich mir gleich noch LexanLack mitgebracht, um die Jeep Rubicon Karo fertigstellen zu können, die auf dem Crawler das Erscheinungsbild deutlich verbesserte. Weiterhin warten noch zwei Chrom- Achsverkleidungen auf Ihren Einbau und durch den vergrößerten Wendekreis (bedingt durch die gesperrten Diff´s) überdenke ich noch den Einbau eines zweiten Lenkservos auf der Hinterachse.

Bilder folgen !

Langsamm wird´s was...noch ohne Decals.

Aufgrund des schlechten Wetters fand ersteinmal ein Indoor Test statt. Den habe ich hier auf Video festgehalten. Beachtlich,was so ein anderes Antriebsritzel ausmacht ! Gefahren, das kann man hören, ohne Schwierigkeiten und mit 4tel bis halbgas ! (Da ist noch einiges drin..;-))

 Auf der nächsten Seite: Die ersten erfolgreichen Fahrten ! Ergebnis zufriedenstellend !